Из Смоленска в Витебск: задача со многими неизвестными

21 Авг , 2017  

Наш портал еженедельно публикует афишу мероприятий, проходящих в Витебске на выходных. Город расположен достаточно близко к российско-белорусской границе, и, казалось бы, туристические поездки на один день должны пользоваться большой популярностью. Корреспондент Rus-Bel.online отправился на поезде из Смоленска в Витебск и сделал весьма печальные наблюдения.

Белорусских денег нет, но вы держитесь

На просьбу обменять российские рубли на белорусские работники смоленских коммерческих банков отвечают отказом. Удивительно, но в городе не удалось найти ни одного обменника, работающего с валютой соседнего государства. Эта, на первый взгляд, мелочь в дальнейшем может испортить немало нервных клеток любому, собравшемуся из Смоленска в Витебск на пригородном поезде. Но об этом чуть позже. Пока же, чтобы иметь хотя бы небольшую сумму в белорусских рублях, пришлось обратиться к услугам нелегальных «менял», которые, к большому удивлению, по-прежнему действуют в Смоленске.

Поезд до границы

Следующий неприятный сюрприз ожидает путешественника уже в зале пригородного вокзала Смоленска. В расписании нет ни одного поезда, следующего по территории Беларуси. Единственный вариант добраться до Витебска – поездка с пересадкой. На этом направлении 2 раза в сутки ходит дизель до Рудни. Благо, что расписание белорусских поездов, идущих также лишь до Рудни, но уже со стороны Витебска, совпадает с российским, и на станции пересадки нужно будет потратить всего 20-30 минут на ожидание.

Билет из Смоленска до Рудни обошёлся в 140 российских рублей и 10 копеек. Следует отметить, что трёхвагонный состав выглядит весьма современно, он оборудован удобными креслами с подголовниками, туалетом. На соседнем пути стоит электричка до Красного – это также стыковой поезд, идущий до границы с РБ, но по оршанскому направлению. Ситуация с пересадками там полностью аналогична.

Садимся в поезд, впереди 65 км и 1 час 45 минут пути. Поезд следует со всеми остановками и поистине черепашьей скоростью. Вагоны едва ли заполняются на треть, при этом большая часть пассажиров – дачники, которые покидают состав через 10-20 км после отправления. На станции Голынки в поезде едва ли наберётся 2-3 десятка человек.

Главной «достопримечательностью» посёлка является заброшенный завод по производству ртутных термометров, расположившийся на берегу большого озера:

В 10 часов 32 минуты дизель прибывает на станцию Рудня. Интересно, что местный вокзал открывается исключительно в моменты прибытия стыковых поездов из Смоленска и Витебска. В остальное время двери закрыты.

Билеты только по России

Попытка купить в кассе вокзала билет до Витебска не увенчалась успехом. Оплатить проезд можно исключительно в самом поезде и исключительно за белорусскую валюту. Естественно, никакого обменника в Рудне нет, и пассажиры, отправившиеся в Витебск без местной валюты, рискуют остаться на станции Рудня, либо отправится обратно в Смоленск. Об этой ситуации заранее никто не информирует. Многие пассажиры, зная это, пересаживаются в витебский дизель, не заходя в здание вокзала.

Белорусский состав выглядит более потрёпанным. Уровень комфорта здесь также значительно ниже. В этом поезде 5 вагонов, каждый из которых в несколько раз больше российских.

Путь от Рудни до Витебска занимает примерно 1,5 часа, поезд также следует со всеми остановками. Длина маршрута – примерно 65 км, при этом билет стоит  1 белорусский рубль 71 копейку, что в переводе на российские деньги составляет примерно 50 рублей. Это почти в 3 раза дешевле, чем билет от Смоленска до Рудни. Интересный факт – стоимость поездки складывается из двух сумм: первая от Рудни до приграничной деревни Заольша – 70 копеек, оставшаяся часть оплачивается за проезд от Заольши до Витебска. Таким образом, 40% цены билета составляет поездка по территории Российской Федерации до границы, а это всего лишь 10 км. Вот такая интересная пропорция.

За окнами типичный белорусский деревенский пейзаж, мало чем отличающийся от российского. Понять то, что находишься в другой стране можно лишь по объявлениям станций по громкоговорителю – все они на белорусском языке. Через час с небольшим за окном появляются многоэтажные дома пригорода Витебска.

Дизель прибывает на конечную станцию в 12 часов 27 минут. Таким образом, на путь в 130 км из Смоленска в Витебск в общей сложности тратится около четырёх часов, что сопоставимо со временем, за которое «Ласточка» добирается до Москвы, а это почти 400 км.

На витебском вокзале установлено несколько банкоматов, где можно без проблем снять белорусские деньги, но при одном условии – вы должны являться пользователем карт Visa или MasterCard. Российские карты «МИР» белорусские банкоматы не принимают, а между тем на них сейчас активно переводят сотрудников всех бюджетных организаций России.

5 часов в Витебске и 8 часов в пути

Обратный поезд до Рудни отправляется из Витебска в 17 часов 15 минут. У туриста «выходного дня» есть около 5 часов для знакомства с городом.  Путь в Смоленск абсолютно аналогичен, за исключением того, что на границе всех пассажиров ждёт обязательный паспортный контроль. Стыковой поезд Рудня-Смоленск прибывает на конечную станцию почти в 9 вечера. Таким образом, только на дорогу при поездке на поезде тратится около 8 часов. При этом час теряется на пересадках в Рудне.

Весьма странная и непонятная ситуация для двух ближайших друг к другу областных центров Союзного государства.

Текст и фото: Анатолий Четверяков


# # # # # # # # # #