90 лет смоленскому авиазаводу: вперед и вверх!

12 Ноя , 2016  

90 лет назад в Смоленске был создан авиационный завод. С тех пор он знал и периоды упадка, и взлёты на переднем краю отечественного хайтека.

Завод был основан в далёком теперь 1926 году в качестве ремонтно-авиационного завода № 3. В 1934 году начало работу Бюро особых конструкций, занимавшееся передовыми разработками авиационной и воздухоплавательной техники. В Смоленске были разработаны и построены первый в СССР стратоплан БОК-1 с гермокабиной, самолет схемы «летающее крыло» БОК-5, экспериментальный высотный самолет БОК-7, рекордный самолет БОК-15 для кругосветного перелета, гондолы стратостатов СССР-2 и СССР-3.

В 1940 году разработанный и собранный в Смоленске БОК-7 сыграл роль в фильме «Валерий Чкалов»

К началу войны Смоленский авиационный завод должен был начать массовое производство советских штурмовиков, «летающих танков» Ил-2, но предприятие пришлось эвакуировать на восток. После войны на заводе собирались спортивные самолёты Як-18Т и лёгкие пассажирские машины Як-42, одна из которых по сей день стоит рядом с территорией завода на оживлённом перекрёстке.

На Смоленском авиазаводе производились крылья, хвостовое оперение и сборочные элементы фюзеляжа советского многоразового космического корабля «Буран». Был создан уникальный высотный разведчик М-55 «Геофизика».

М-55 «Геофизика» (по кодификации НАТО Mystic-B) — советский высотный дозвуковой разведчик, после завершения холодной войны служащий интересам науки

В настоящее время предприятие продолжает работу по развитию малой авиации, ремонту произведенных ранее машин и обеспечению государственного оборонного заказа. Входит в состав корпорации «Тактическое ракетное вооружение». Сообщается о планах производства на заводе перспективного учебно-тренировочного самолёта СР-10.