Как это может выглядеть на практике, а также перечень транспортных средств, которые могут быть мобилизованы.
В ходе мобилизационных мероприятий возможно изъятие транспортного средства гражданина.
Эта возможность прямо регламентирована в Законе “О мобилизационной подготовке и мобилизации в Российской Федерации”.
МО РФ дает четкий ответ на все вопросы.
Адвокат Максим Едрышов пояснил MSK1.RU, о каких транспортных средствах может идти речь.
Согласно перечню транспортных средств, передаваемых в Вооруженные силы РФ, у владельцев могут конфисковать автомобили категории M1G, категории N1G (внедорожники), автобусы (кроме троллейбусов), грузовики и прицепы, – сказал Едрышов. – Изъятию подлежит практически вся строительная техника, а также снегоходы, квадроциклы и вездеходы.
Транспортные средства могут быть конфискованы у юридических лиц (проще говоря, компаний) и обычных граждан. Последние в основном относятся к категориям M1G и N1G.
К категории M1G относятся Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail, Chevrolet Niva, Mitsubishi Outlander, список можно продолжать – это то, что местные жители называют внедорожниками, – говорит Едрышов. – Все УАЗы или полноприводные Газели подходят под N1G.
Возможность мобилизации автомобилей, в том числе и частных, была предусмотрена советским законодательством еще в СССР.
К категории M1 относятся автомобили, которые производят транспортировку пассажиров, а в комплектации находится не больше 8 посадочных мест (не считая водительского).
К категории N1 принадлежат автомобили, производящие транспортировку грузов с дозволенной массой не больше 3,5 т.
Постфикс G означает, что ТС относится к транспорту повышенной проходимости. Перечень требований для соответствия такому транспорту подробно перечислен в Решении Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»».
В то время владельцы некоторых видов автомобилей, например, УАЗов, были обязаны регистрировать их в военкомате.
В 2018 году Министерство обороны РФ разработало приказ, согласно которому все автомобили подлежали мобилизации, а учет велся в базе ГИБДД, что облегчало идентификацию нужных автомобилей и их владельцев.
Приказ так и не вступил в силу, но соответствующие положения были постепенно введены в другие нормативные акты, в частности в “Закон о мобилизации… ” в статью 13 этого закона.
Автомобильный юрист Лев Воропаев изучил эти документы и объяснил их следующим образом.
“Поскольку ранее такого не было, трудно сказать, как это будет на практике, но из анализа закона можно сделать следующий вывод: во время мобилизации военкомат имеет право уведомлять владельцев, в том числе частных лиц, о необходимости явки на воинский учет транспортного средства, – говорит эксперт. – Причем уведомить они могут его владельца любым способом, в том числе и распространением информации через СМИ.
Тогда владелец обязан представить транспортное средство в военкомат, но первоначально только для постановки на учет”.
“Изъятие транспортных средств во время мобилизации возможно только у юридических лиц, а в случае с частными автомобилями для изъятия необходимо объявить военное положение во всей стране или ее части”, – добавил Воропаев.
Читайте также, что сказал Юрий Подоляка: мобилизация — первый шаг, дальше — большая чистка https://rus-bel.online/novosti/armiya/yurij-podolyaka-mobilizatsiya-pervyj-shag-dalshe-bolshaya-chistka/
