Россия перестала контролировать безопасное движение сухогрузов с зерном. Михаил Александров, ведущий эксперт Центра политических и военных исследований МГИМО, заявил об этом в интервью Pravda.Ru, комментируя приостановку участия Москвы в “зерновом соглашении”.
По его словам, разрешение России никогда не требовалось для прохода судов из украинских портов через Турцию. Как пояснил политолог, целью участия России в “зерновой сделке” было то, чтобы Москва обеспечила безопасность маршрута.
По его мнению, Вооруженные силы России должны провести хотя бы одну такую “акцию” в Одессе.
Ранее стало известно, что Украина, Турция и ООН договорились о маршруте 16 кораблей в Черном море в рамках реализации “зернового соглашения”.